Официальные новости

это создает социальную напряженность в муниципалитетах, которые в 2012 году могут остаться без пригородного железнодорожного сообщения, что особенно остро ощущается в предвыборный период, заявил заместитель главы республики коми александр буров.

по его словам, представители правительства республики коми неоднократно встречались с представителями российских железных дорог. «мы настаивали на качественных и доступных железнодорожных перевозках для жителей и предприятий региона. к сожалению, протокол последней встречи с руководством северной железной дороги от 28 ноября до настоящего времени не подписан со стороны северной железной дороги».

взаимодействие между правительством республики коми и оао «российские железные дороги» по вопросам организации пассажирских перевозок в пригородном сообщении по территории республики коми осуществляется на основе ежегодно заключаемых двусторонних договоров. 

на территории республики коми в течение последних лет действуют 3 пары пригородных поездов: (№ 6824/6823 ираель-печора-ираель, № 6840/6839 ираель-печора-ираель, 6828/6827 кожва1-печора-кожва1). при этом на маршрутах сосногорск–ираель, печора–инта, инта–ошпер, микунь–мадмас  курсируют пассажирские вагоны, прицепляемые к рабочим поездам оао «ржд», которые не имеют статуса пригородных поездов.

в соответствии с мероприятиями структурной реформы на железнодорожном транспорте с 1 января 2011 года на территории республики коми начала перевозочную деятельность оао «северная пригородная пассажирская компания» (оао «сппк»), к которой полностью перешла от оао «ржд» обязанность по обеспечению перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. по результатам работы оао «сппк» сумма к возмещению убытков от перевозки пассажиров в 2011 году возросла многократно. при этом оао «сппк» не смогло документально обосновать эти убытки.

в целях эффективного использования бюджетных средств, 28 ноября 2011 года на совещании в правительстве республики коми с руководством северной железной дороги была рассмотрена возможность приобретения автомотрис на условиях софинансирования правительства республики коми и оао «ржд» (сжд), сертифицированных для выполнения регулярных пассажирских перевозок. использование автомотрис должно сократить эксплуатационные затраты на выполнение перевозок пассажиров.

«правительство республики коми обратилось в адрес президента «ржд» виктора якунина с просьбой предоставить исключительное разрешение на курсирование пассажирских вагонов в составе хозяйственных поездов на территории республики коми по маршрутам: сосногорск–ираель–сосногорск, печора–инта–печора, инта–ошпер, микунь–мадмас до окончательного решения вопроса по перевозкам пассажиров автомотрисами. до настоящего времени мы официального уведомления в ответ на наш запрос не получили», - отметил заместитель главы республики коми.